21日，記者了解到，重慶高速航發集團利用高速隧道口、服務區及管理中心屋頂等空閑空間，推進交通基礎設施網與能源網有機融合，目前已建成投用3個“高速公路+光伏”發電站，單日最高發電量為1893千瓦時。
  城開高速黃家梁隧道分布式光伏項目。受訪者供圖城開高速黃家梁隧道分布式光伏項目。受訪者供圖
  光伏發電具有零消耗、零污染、零排放的獨特優勢�！坝鍠|北地區有較好的光照資源，我們積極探索光能利用技術，按照‘自發自用，余電上網’的原則，充分利用高速路空閑資源，規劃分批建設13座分布式光伏發電站。”重慶高速航發集團售電公司董事長曾寧介紹，重慶首個高速路隧道口分布式光伏項目已在城開高速黃家梁隧道口建成投用。
  與此同時，重慶高速航發集團深挖高速路服務區的“綠色潛力”，在服務區和管理中心的車棚、屋頂建設分布式光伏發電站。
  日前，萬利高速歇鳳服務區分布式光伏電站完成調試并網發電。電站裝機容量129.6千瓦，共布設240塊光伏電池組件，預計年發電量約11.7萬千瓦時。
  城開高速開州管理中心分布式光伏電站也于日前完成調試并網發電。電站裝機容量為77.8千瓦，共布設144塊光伏電池組件替代傳統車棚頂面，預計年發電量約6.5萬千瓦時，年減排二氧化碳約56.3噸。