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| 【節能】我國鼓勵增壓直噴技術節能補貼范圍有望擴大 |
| （時間:2013-2-22 8:28:48） |
日前，《國務院辦公廳關于加強內燃機工業節能減排的意見》（以下簡稱《意見》）正式發布。《意見》提出，“為加強內燃機工業節能減排，促進節約石油資源和改善空氣質量”，到2015年，節能型內燃機產品占全社會內燃機產品保有量的60%，與2010年相比，內燃機燃油消耗率降低6%－10%，實現節約商品燃油2000萬噸，減少二氧化碳排放6200萬噸，減少氮氧化物排放10%，采用替代燃料節約商品燃油1500萬噸；培育一批汽車、工程機械用發動機等再制造重點企業；實現高效節能環保型內燃機主機及其零部件生產制造裝備的國產化、大型化；建立內燃機產品節能減排政策法規和標準體系。
重點推廣應用增壓直噴技術的汽油機。
鼓勵小排量汽油機采用增壓和直噴技術，推廣輕量化技術。
《意見》明確了乘用車內燃機的改進方面。汽油機方面，重點推廣應用增壓直噴技術，掌握燃燒和電子控制等核心技術，開發直噴燃油系統、增壓器等關鍵零部件，鼓勵2.0升以下排量特別是1.6升以下小排量汽油機采用增壓和直噴技術，推廣輕量化技術。
柴油機方面，重點推動提高整機熱效率，推廣應用電控高壓燃油噴射系統、高效增壓中冷系統、排氣后處理系統以及電子控制技術，鼓勵發展乘用車用柴油機電控高壓燃油噴射系統、高效增壓中冷及排氣后處理系統。
加強替代燃料內燃機產品的研發。
開展汽油、甲醇雙燃料點燃式內燃機應用試點。
在替代燃料內燃機產品研發方面，《意見》指出，“鼓勵替代燃料發動機與現有發動機制造體系兼容。積極發展柴油/天然氣雙燃料內燃機、生物柴油內燃機。開展汽油/甲醇雙燃料點燃式內燃機、柴油/甲醇雙燃料壓燃式內燃機的應用試點工作。”
另外，《意見》還要求加強對內燃機高效燃用替代燃料、有效控制非常規排放等基礎研究，重點掌握耐醇燃料供應系統、天然氣供應系統、點火及其電控系統等關鍵核心技術。開發適于內燃機應用替代燃料專用潤滑油和排氣后處理技術。
擴大節能補貼扶持政策范圍。
研究制定推廣節能環保型商用車的財政扶持政策。
《意見》還明確了相關的經濟激勵政策。在乘用車節能惠民補貼、農機工業財政補貼等政策的基礎上，研究制定推廣節能環保型商用車的財政扶持政策，帶動高效內燃機的發展。這表明國家將擴大節能補貼扶持政策的范圍。
另外，《意見》指出，“研究完善節能環保型內燃機產品有關稅收減免政策。完善老舊農機報廢更新補貼政策，促進農業機械節能減排。對內燃機產品提前達到節能減排相關標準的企業，在企業技術改造、國家級企業技術中心能力建設和科研開發等方面研究按照規定給予獎勵。”
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