9月8日，以“專精特新 強基固鏈”為主題的2022年全國專精特新中小企業發展大會在南京開幕。在此次高規格大會上，作為長沙儲能產業代表，湖南金陽烯碳新材料股份有限公司進行了路演，其全球首創的固態石墨烯納米復合導電劑研發與產業化項目引發業界關注。
  其實，隨著相關項目的陸續建成和投產，作為繼工程機械后長沙打造的第二個國家級先進制造業產業集群，長沙儲能產業正朝“到2025年初步建成具有國際影響力的先進儲能材料集聚區”的目標邁出堅實步伐。
  突破 利用廢舊鋰電池負極材料制作石墨烯
  給電動自行車充電，耗時長是困擾用戶的一個大問題。
  “我們的產品應用于石墨烯3代電池，在-20℃至55℃的環境下均能保持穩定持續放電，且容量提升20%至25%，充電時間由8小時縮短為1小時，同時使用壽命為普通鉛蓄電池的3倍。”作為從事儲能材料產業多年的專業人士，金陽烯碳董事長劉建忠對自己的產品很是自豪。
  位于瀏陽經開區的金陽烯碳，是一家致力于石墨烯材料及石墨負極材料研發、生產、銷售、應用于一體的高新技術企業，公司聯合中南大學、湖南大學、湘潭大學等專門成立了金陽石墨烯研究院有限公司作為科研平臺，項目研發、管理團隊成員均在碳基材料、石墨烯材料等新材料領域深耕十余年，共計獲得相關專利70余項。
  不久前，在長沙舉行的2022年“創客中國”湖南省中小微企業創新創業大賽決賽上，金陽石墨烯研究院憑借“廢舊鋰電池負極綠色循環與高值化利用”項目，從1300多家企業中脫穎而出，奪得決賽創客組一等獎。
  記者了解到，該項目是利用長期循環使用后容量、壽命都大打折扣的鋰電池負極材料，制作石墨烯，重新運用在石墨烯電池上，不僅實現了低成本、高值化，還有利于破解能源緊張的問題，促進“雙碳”目標的實現。
  “這個項目有兩個最大的特點，一是首創的浸出氣浮分離一體化技術，二是在國內首次實現人造石墨轉化石墨烯。”劉建忠介紹，前者能夠高效高選擇性地回收負極有效成分，實現全元素閉路循環；后者打破了傳統工藝，提供了石墨烯轉化新思路，實現廢舊石墨高價值轉化。
  如今，金陽烯碳經過多年研發，不僅實現了高純少層石墨烯粉體的量產，也建成了全自動化石墨烯與鋰離子電池石墨負極材料產線。劉建忠透露，目前公司已與國內一家知名汽車生產商合作，生產的石墨烯復合導電劑和復合導電干粉產品用于新能源汽車鋰電池中，市場前景極為廣闊。
  發展 2025年全行業產值1500億元
  作為繼工程機械后長沙打造的第二個國家級先進制造業產業集群，長沙先進儲能材料產業去年實現總產值約700億元，較2020年實現翻番，位居全國前列。
  根據此前出臺的《長沙市先進儲能材料產業集群三年行動計劃（2022—2024 年）》《長沙市“十四五”先進儲能材料產業發展規劃》等方案規劃，到2025年，長沙儲能材料產業全行業要實現產值1500億元，成功創建國家級先進儲能材料產業集群，初步建成具有國際影響力的先進儲能材料集聚區。
  眾多頭部企業的飛速發展，為實現這一目標打下堅實基礎。繼中偉新能源2021年成為湖南省儲能材料領域首家產值過百億元企業后，比亞迪旗下的長沙弗迪電池今年也有望突破百億元大關。
  而眾多新擴項目正在加快建設步伐。
  總投資120億元的邦盛集團磷酸鐵鋰項目和總投資70億元的長遠鋰科車用鋰電池正極材料擴產項目，目前正在緊鑼密鼓進行掃尾工程，為即將投產做最后準備；總投資100億元、分三期布局20GWh產能的儲能電芯項目總部及研發、制造中心德賽電池儲能電芯項目一期工程，即將進入主體施工階段，有望明年上半年投產。
  據統計，截至目前，長沙先進儲能材料產業現有企業113家，集聚了中偉新能源、長遠鋰科、巴斯夫杉杉、湖南邦普、中科星城、長沙弗迪、湖南中鋰、德賽電池等一批實力雄厚的大企業，形成了“正、負極材料、電解液、隔膜—電芯制造與組裝—儲能電池終端應用—回收再利用”的產業集群。
  集群的聚集效應日漸顯現，吸引越來越多的同業者落戶長沙。
  9月2日，巴斯夫杉杉長沙基地二期擴建項目成功點火試生產，該項目將使巴斯夫杉杉的正極活性材料年產能提高至10萬噸，項目采用先進的全流程智能制造技術，使生產線具備高度靈活性，同時應用了多項能源回收技術，可實現高效、高質量、綠色發展。
  “新產能的啟動是巴斯夫堅定投資中國市場的又一例證，也是巴斯夫落實可持續發展戰略的重要舉措。長沙是座‘敢為人先’的城市，聚集了一批正極材料行業的龍頭企業和一群對這個行業滿懷熱情的專業人才，巴斯夫杉杉扎根于此，與長沙共同成長，助力全球電動出行發展。”巴斯夫大中華區董事長兼總裁樓劍鋒說。