據外媒報道，紐約州州長Kathy Hochul日前在發布的一份報告中宣布，到2030年紐約州儲能系統裝機容量將達到6GW目標，與原來制定的目標相比將翻一番。而Hochul由于認識到儲能系統作為實現氣候、清潔能源和經濟增長目標的關鍵技術重要性而受到業界稱贊。
  Hochul日前發表了一份2022年度國情咨文報告，該報告概述了紐約州在2022年的主要議程。其中包括圍繞九個主要目標（從醫療保健和公共安全到住房和氣候行動）推出200多項舉措和計劃。
  愛迪生聯合電氣公司正在紐約建設的電動汽車充電站，將與電池儲能系統配套部署
  在氣候和促進清潔能源經濟領域，Hochul提出了直接推進紐約儲能部署的行動：創建一個新的電池研究和制造中心，并將該州儲能部署目標從2030年的3GW增加到到6GW。
  其中還包括將紐約州建設成為綠色氫能樞紐目標，并將投資10億美元支持電動汽車(EV)的采用以及相關和所需的基礎設施。
  紐約電池和儲能技術聯盟（NY-BEST）首席執行官William Acker說，“我們對Hochul州長在制定雄心勃勃的遠見卓識表示贊賞，儲能系統作為實現該州領先的氣候和清潔能源目標以及發展經濟的一項重要技術將發揮重要作用。 我們期待與州長、立法機關、州機構、我們的成員、合作伙伴和利益相關者合作，以充分實現其概述的愿景�！�
  紐約州將已經領先的目標翻了一番
  紐約州制定了到2030年70%的電力來自可再生能源目標。該州原先制定的3GW儲能部署目標已經是美國最大的州級政策目標。雖然弗吉尼亞聯邦的儲能部署目標略高一些，為3.1GW，但其實現時間為2035年，比紐約州的最后期限晚了五年。美國目前有九個州制定了儲能部署目標，緬因州在去年成為儲能部署目標的最新采納者。
  根據發布的這份國情咨文報告， Hochul要求紐約州公共服務部(DPS)和紐約州能源研究與發展局(NYSERDA) 更新該州的儲能路線圖，到2030年將儲能部署目標翻一番，至少達到6GW。修訂后的目標將通過必要的市場改革和具有成本效益的采購機制來實現，并充分發揮儲能系統優勢。
  紐約州儲能路線圖也需要更新，以確定研發如何加速儲能技術創新，特別是在長時儲能領域。
  Hochul指出，“隨著紐約州部署更多的可再生能源，并且通過采用電動汽車和清潔供暖系統來增加能源使用，紐約州需要加大儲能部署力度。儲能系統為紐約州的可再生能源發展創造了條件，為取代化石燃料發電設施提供了一條途徑，同時確保了清潔、可靠、具有彈性的電網穩定運營。”
  紐約電池和儲能技術聯盟（NY-BEST）表示支持提高儲能部署目標，以及造成進行市場改革和創建新的市場機制以支持實現這一目標。該貿易組織一直積極參與紐約氣候行動委員會和發電咨詢小組的工作，并呼吁對長時儲能和綠色氫氣進行投資。
  美國將在賓厄姆頓大學創建一個“電池創新中心”，由獲得2019年諾貝爾化學獎的Stanley Whittingham教授領導，他也是鋰離子電池的三位發明者之一。
  該電池創新中心的首席運營官將從電池行業專家中選出，紐約電池和儲能技術聯盟（NY-BEST）將與新任首席運營官和Wittingham教授合作，負責推進技術開發和制造中心的發展，電池創新中心的名稱為BATTERY-NY。
  對海上風電的新支持
  紐約州制定了到2035年實現部署9GW海上風電設施目標，紐約州將投資5億美元支持海上風電制造和供應鏈。
  雖然海上風電成為最受關注的焦點，但Hochul指出，發布的這份報告將有助于實現可再生能源目標，其中包括承諾建設10GW分布式太陽能發電設施，以及建設Clean Path NY項目和Champlain Hudson Power Express項目這兩個大型可再生能源基礎設施項目。
  這兩個項目將有助于紐約市三分之一的電力需求由太陽能發電、風力發電設和水力發電來滿足。耗資110億美元的Clean Path NY項目將部署1.8GW太陽能發電設施和2GW風力發電設施，以及敷設一條長達174英里的地下輸電線路，將可再生能源電力從紐約州北部輸送到紐約市。而Champlain Hudson Power Express項目將敷設一條300多英里的地下和水下電力線路將電力從加拿大輸送到該州。