一直以來,EV電動汽車產業(yè)的發(fā)展始終因電池續(xù)航力難以滿足出行要求而受到限制。而隨著人們對環(huán)境問題的重視,EV電動汽車的普及是大勢所趨,然而,EV電動汽車的普及將導致由于高峰出行時堵車從而電池續(xù)航力不足、長時間等待供電造成交通擁堵等社會問題發(fā)生,同時,“充電時間長”導致運營效率下降也成為電動汽車難以普及到商用汽車領域的重要原因之一。

  電裝致力于將EV電動汽車的自由出行變成現實,持續(xù)針對“行駛中供電”的技術進行進一步的研究和開發(fā)。“行駛中供電”技術是通過嵌入地面的動力傳輸裝置,自動給路面上行駛或靜止的車輛供電,如果這項技術能投入實際使用,未來EV電動汽車將無需考慮供電問題也能滿足自由出行。
  “行駛中供電”技術的五大好處
  1.“減少充電時間”
  行駛過程中供電,駕駛員無需專程到供電站或加油站,可以從等待充電的時間中解放出來。
  2. “實現自由出行”
  只要行駛在使用供電技術的路面上,EV電動汽車將無需充電就能無限行駛,實現自由出行。
  3. 降低成本
  此技術的實現,未來EV電動汽車便無需大量儲存電力,汽車電池可以壓縮,對應的抑制了高額的電池制造費用,電動汽車的價格將會降低。
  4. 出行即服務(Mobility as a Service)
  “行駛中供電”的技術不僅可以應用于電動汽車,還可以應用于自動配送機器人、無人機
  空中汽車等電動設備,推動“出行即服務”的革新。
  5. 為環(huán)境減負
  電力在保存和輸送過程中會產生很多損耗,因此減少電池儲存或縮短供電距離都能減少電力消耗,另外,電池在生產過程中也會產生很多碳排放,電池量的減少也可以對應的削減碳排放。

  而“行駛中供電”技術的開發(fā)需要高度的系統控制,電裝常年深耕于移動性能控制領域,具備將復雜機械形成和諧系統的控制技術。迄今為止,電裝一直以產學合作的開放創(chuàng)新形式對此技術進行示范實驗,預計從2022年開始分階段進行社會示范。
  電裝還計劃在2025年將此項技術實際應用到小型移動中,高度兼容全天候運行的配送中心和工廠運轉的移動性。一旦供電系統到位,AGV(無人運輸車)的使用范圍將擴大,工作自動化和效率將大幅提高。

  電裝始終以兼顧自由出行和環(huán)境保護為目標,致力早日實現碳中和,通過行駛中供電技術的持續(xù)開發(fā),創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的社會,實現人類和自然和諧發(fā)展的未來。
  電裝公司介紹
  電裝是世界先進的汽車零部件生產廠家之一。在美國《財富》雜志發(fā)布的2021年世界500強企業(yè)中排名第244名。如今,電裝在全球30多個國家和地區(qū)擁有約200家關聯公司,集團員工數超過17萬人。作為電裝在中國的統括公司——電裝(中國)投資有限公司,成立于2003年,目前在國內設有生產公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計37家關聯企業(yè),員工超過17000人,建立了完善的銷售、售后服務和生產供應體制。