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| 國內首套岸電儲能一體化系統在連云港建成投運 |
| （時間:2021-4-14 10:54:16） |
4月13日，國內首套岸電儲能一體化系統在連云港建成投運，進一步降低船舶污染物排放，更好地助力“碳達峰、碳中和”目標實現。同時，該系統減少了岸電的使用成本，對船用岸電技術的推廣應用具有重要意義。
推廣岸電技術是減少靠港船舶污染的最佳解決方案，通過“油改電”，實現船舶靠港期間的用能替代，可以大幅降低船舶的污染物排放。作為全國第一個使用高壓船用岸電系統的港口，截至目前，連云港港口已完成9個泊位的岸電系統建設，港口空氣污染物年排放量減少19%。
“隨著‘雙碳’目標的提出，船用岸電的推廣應用是一個大趨勢，但岸電以沖擊性負荷為主，高負荷時間占比較低，供配電網絡利用率低。同時，如果在燃油價格相 對較低時，岸電的整體運行經濟性也沒有明顯的優勢，岸電的發展越來越受到這些因素的制約。”連云港港口集團新航電氣有限公司副總經理蘇勇說。針對岸電發展 過程中出現的這些問題，國網江蘇電力聯合中國電科院、南京工程學院、連云港港口集團等單位，共同開展了岸電儲能一體化系統的研發建設。該項目建成功率為5 兆瓦的儲能電站，可以滿足總量10兆瓦以上或單個泊位3兆瓦以上岸電接入需求。
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