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| 四川已投入220輛氫燃料電池汽車建成5座加氫站 |
| （時間:2020-12-8 9:57:35） |
截至今年11月底，全省已累計投入220輛，其中公交120輛，物流100輛。安全運行超過650萬公里，配套建成5座加氫站，應用規模居西部第一、全國前列。
四川是西部第一個開通氫燃料電池公交線路的省份，也是西部首個建成加氫站的省份。在近日舉行的四川省首批百臺氫燃料電池公交車示范總結會上，四川省參與首批百臺氫燃料電池公交車示范工作的部門和企業紛紛亮出成績單，總結四川“首批百臺”示范經驗，以示范應用帶動氫能源進程。
總結會由四川省經濟和信息化廳汽車產業處負責人劉珂主持。劉珂表示，近年來，四川省委、省政府高瞻遠矚，大力推動氫能和燃料電池汽車產業發展，省市區各相關部門通力合作，出臺了一系列鼓勵氫能和燃料電池汽車產業發展的支持政策，推動一大批產業鏈優質企業進行自主創新和技術攻關，現已掌握氫燃料電池、氫源制備、加氫儲氫裝備等領域核心技術，聚集產業鏈企業及科研院所100余家，成為了國內氫能產業鏈基礎最為完整的地區之一。截至今年11月底，全省已累計投入220輛，其中公交120輛，物流100輛。安全運行超過650萬公里，配套建成5座加氫站，應用規模居西部第一、全國前列。取得這樣的成績實屬來之不易，既是省市區三級政府主動作為、積極進取的成果，又是產業鏈企業協同攻關、合作共贏的典范，為我省進一步擴大示范、帶動氫能及燃料電池汽車產業發展奠定了堅實基礎。下一步，我省還將與重慶市加強合作，共同建設成渝氫走廊，打造立足成渝、輻射西部的氫能及燃料電池產業創新高地、應用廣地、可再生綠色氫源供應基地。
在氫燃料公交車示范運行方面，成都客車股份有限公司副總設計師蔣平表示，2018年以來，氫燃料電池公交車100輛，投入資金約1.7億元，共在12條公交線路上示范運行，安全運營總里程已超過600萬公里。“今年將新推廣100輛氫能源公交車，助力成渝雙城聯合申報國家氫燃料電池汽車示范城市。”
在加氫站建設方面，成都市郫都區行政審批局局長余茜表示，郫都區各部門通力合作，開辟綠色通道，精簡事項，優化流程，提升服務，積極在氫能源示范推廣上開展一系列的創新探索，積極主動破解氫能產業發展的瓶頸。
“首批百臺”示范成效顯著，那在示范運行地成都，氫燃料電池汽車產業發展情況如何？成都市經濟和信息化局汽車產業處處長文彬表示，目前，成都已逐步聚集形成氫能燃料電池汽車產業生態的基礎，氫能創新主體、市場主體超過60多戶，其中21個規上工業企業主營業務收入超過了300億元。“接下來，我們將根據成都市三年行動方案和氫能及示范應用推廣的工作要點要求，加快推動在郫都區、龍泉驛區今年實施150輛的示范試點，積極推動300輛以一汽豐田生產的燃料（電池）客車在冬奧會亮相。”
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