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沙特日前和美國空氣產(chǎn)品公司(Air Products)達成了“投建巨型綠色制氫工廠”的合作，預(yù)計總投資達70億美元。該工廠配有裝機4吉瓦的太陽能、風(fēng)能和儲能發(fā)電系統(tǒng)，2025年投產(chǎn)后有望實現(xiàn)650噸/日的氫產(chǎn)量；為了便于運輸和出口，該廠還將應(yīng)用“氫氨轉(zhuǎn)換技術(shù)”，屆時還能生產(chǎn)120萬噸/年的氨。
按照上述規(guī)模，這將是迄今為止全球最大的綠色制氫項目，盡管業(yè)內(nèi)普遍質(zhì)疑其經(jīng)濟可行性，但對于正在推進去石油化轉(zhuǎn)型的沙特而言，這不失為發(fā)展可持續(xù)經(jīng)濟的一個新契機。
刷新綠色制氫項目規(guī)模紀(jì)錄
沙特國際電力與水務(wù)公司(ACWA Power)和沙特倡議打造的智慧城市“NEOM”，與美國空氣產(chǎn)品公司達成了此次合作，三方將共同耗資50億美元在沙特西北部工商業(yè)新城NEOM打造這個由可再生能源供電的綠色制氫工廠，美國空氣產(chǎn)品公司還將另外投資20億美元建設(shè)氫分銷基礎(chǔ)設(shè)施。
根據(jù)協(xié)議，三方將平分這座工廠的股權(quán)，美國空氣產(chǎn)品公司獨自擁有并運營氫分銷基礎(chǔ)設(shè)施。預(yù)計2025年投產(chǎn)后，這座工廠生產(chǎn)的氫將主要以氨的形式用于出口，只有650噸的日產(chǎn)量投向沙特本土市場，足以供兩萬輛氫燃料公共汽車使用。
“我們的出口目的地包括歐洲、日本和美國，但這座工廠也服務(wù)于沙特，預(yù)計最大產(chǎn)量的5%會投向本土。”NEOM能源、水和食品部門負責(zé)人說，“這座工廠不會進行分階段投產(chǎn)，而是一次性建成。”
值得關(guān)注的是，無論是電力裝機還是產(chǎn)氫規(guī)模，這座即將落戶沙特的綠色制氫工廠，都是迄今全球在運和擬議規(guī)模最大的同類工廠。
美國空氣產(chǎn)品公司在一份聲明中表示，期待利用成熟技術(shù)幫助沙特乃至全球加速實現(xiàn)100%綠色能源的夢想。“全球有2.6億輛商用車，如果其中1%轉(zhuǎn)化為氫燃料汽車，大概需要50座此類工廠。”美國空氣產(chǎn)品公司董事長、總裁兼首席執(zhí)行官強調(diào)，“我們?yōu)榱诉@個項目研究和討論了4年，目標(biāo)就是打造全球首個巨型氫生產(chǎn)項目。”
沙特國際電力與水務(wù)公司董事長指出，該公司在利用開拓性可再生技術(shù)以最低成本提供無碳電力方面擁有良好記錄，有信心通過此次合作為沙特綠色制氫貢獻力量。
NEOM首席執(zhí)行官納德赫米納薩爾坦言，這將為該市成為全球氫能應(yīng)用市場的主要參與者奠定基礎(chǔ)，“NEOM作為沙特經(jīng)濟改革‘2030愿景’的重要一環(huán)，參與打造這個綠色制氫工廠可謂自身成長的關(guān)鍵項目之一，將為沙特清潔能源和循環(huán)經(jīng)濟作出貢獻” 。
氫氨轉(zhuǎn)換便于運輸出口
阿拉伯新聞網(wǎng)指出，這個綠色制氫項目將充分利用沙特充足的太陽能和風(fēng)能，每年有望幫助減少超過300萬噸的二氧化碳排放量，相當(dāng)于消除70萬輛汽車產(chǎn)生的煙霧排放和其他污染物。
值得一提的是，“氫氨轉(zhuǎn)換”也是該項目的一大特色，生產(chǎn)出來的氫將以氨的形式運往全球各個終端市場，之后再重新轉(zhuǎn)化為氫，此舉旨在讓運輸過程更安全、更容易。
據(jù)了解，在此項目中，裝機4吉瓦的可再生能源發(fā)電系統(tǒng)為德國蒂森克虜伯公司提供的電解槽供電，之后將水轉(zhuǎn)化為氧氣和氫氣。美國空氣產(chǎn)品公司利用技術(shù)從空氣中提取氮氣，然后通過丹麥托普索的技術(shù)將這些氫氣與氮氣結(jié)合，最終合成氨用于出口，預(yù)計每年有望生產(chǎn)120萬噸此類氨。美國空氣產(chǎn)品公司將是這些綠色氨的獨家承購商，負責(zé)分銷、運輸和出口。
蒂森克虜伯化學(xué)與工藝技術(shù)業(yè)務(wù)部首席執(zhí)行官薩米*佩爾科寧指出，全球多國正加速推進氫能經(jīng)濟，水電解成為建立可持續(xù)、靈活的能源系統(tǒng)和無碳產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，“這為我們開辟了新的市場”。
鑒于全球低碳運輸燃料競爭日益激烈，沙特和美國空氣產(chǎn)品公司均有信心在沒有補貼的情況下推進并完成這個綠色制氫項目。美國空氣產(chǎn)品公司更是強調(diào)，政府層面的任何支持都是“錦上添花”。
經(jīng)濟可行性仍待評估
不過，業(yè)內(nèi)普遍對這個“全球最大綠色制氫項目”的經(jīng)濟可行性持懷疑態(tài)度。因為相較于灰色制氫，綠色制氫在成本方面的優(yōu)勢并不明顯，既需要較低的電價，還需要較高的電解槽利用率。
“這個項目存在很大不確定性。投資和規(guī)模太大，而且氫氨轉(zhuǎn)換成本效益不高，經(jīng)濟可行性有待評估。”咨詢公司伍德麥肯茲高級分析師本加拉赫表示，“更重要的是，沙特本土可再生能源發(fā)電規(guī)劃后勁不足，政策扶持方面也不到位。”
對此，沙特方面則認(rèn)為，NEOM的獨特地位將使其能夠以具有競爭力的價格為全球生產(chǎn)和供應(yīng)綠色氫氣。其擁有靠近蘇伊士運河海上貿(mào)易航線的優(yōu)越地理位置，并以完全依靠新能源供電為最終目標(biāo)。
法國液化空氣集團中東和印度負責(zé)人奧利維亞也表示，氫在降低沙特乃至整個中東碳排放方面具有巨大潛力。“受益于優(yōu)越的可再生能源條件，沙特是未來低碳氫氣生產(chǎn)和出口的理想候選國。”他說，“氫已成為沙特的一種重要資源，除石油煉制外，氫在石化、多晶硅和玻璃等行業(yè)的作用也不容小覷。”
此外，美國空氣產(chǎn)品公司透露，蒂森克虜伯的高效電解槽也能幫助提高這個項目的效率，其電解能力已達到千兆瓦級別。蒂森克虜伯儲能與氫事業(yè)部主管克里斯托弗介紹稱，全球?qū)δ軌蛞缘统杀旧a(chǎn)綠色氫的工業(yè)電解需求正在加速上升，千兆瓦級規(guī)模的水電解能力十分有必要，“我們提供的電解槽采用預(yù)制橇裝模塊，一個模塊每小時可以產(chǎn)生4000立方米的氫氣，這些單元易于運輸和安裝，可以組合成數(shù)百兆瓦或千兆瓦的項目，反應(yīng)速度快且操作靈活，系統(tǒng)效率高達80%”。

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