據(jù)俄羅斯塔斯社報道，在摩爾曼斯克地區(qū)科拉灣西岸建造的“拉夫納”港煤炭轉(zhuǎn)運綜合體的建設將于2024年12月完成。
  2024年12月，將完成在科拉灣西岸摩爾曼斯克運輸樞紐項目“拉夫納”（Lavna）煤炭轉(zhuǎn)運綜合體的建設，這有可能將摩爾曼斯克深水不凍港的貨物轉(zhuǎn)運量增加一倍至每年1.1億噸。
  此外，還計劃于2024年12月完成位于科拉灣西岸Vozhnoye站和“拉夫納”（Lavna）站之間的鐵路線的建設和安裝工程，俄羅斯總統(tǒng)普京于2023年啟動了這條鐵路的運行。“其中包括4個新火車站的建設，112個人工建筑，出口站的重建，11座橋梁和立交橋的建設，兩條公路立交橋和兩條隧道式公路立交橋的建設。
  其實拉夫納港及其鐵路通道的建設始于2018年，在2020年，在圖洛馬河上修建鐵路支線至港口的合同在煤炭價格下跌后終止，一些投資者退出了這個項目。2021年國有運輸租賃公司開始重新設計摩爾曼斯克交通樞紐和拉夫納港項目。
  2022年12月，俄羅斯總理簽署了一項撥款377億盧布的命令，用于完成從Vozhnoye站到“拉夫納”（Lavna）站49.7公里的鐵路段的建設，包括橫跨圖洛馬河的橋梁和通往“拉夫納”（Lavna）港的鐵路通道。“拉夫納”（Lavna）的推出將有助于為包括印度在內(nèi)的亞太地區(qū)國家開辟新的出口市場。拉夫納港還將為解決將波羅的海港口俄羅斯出口商的貨運基地轉(zhuǎn)向國內(nèi)港口設施的戰(zhàn)略任務作出重要貢獻。
  摩爾曼斯克運輸樞紐項目將在科拉灣西岸建設運輸基礎設施，包括煤炭和石油碼頭，并建設鐵路基礎設施，包括修建Vozhnoye站和“拉夫納”（Lavna）的鐵路線。該項目的最終目標是建立一個全年運作的深水貨物處理中心，該中心將并入南北國際運輸走廊，為俄羅斯海運出口能力提高做出貢獻。